"В Европе система осмотра пилотов перед полетом, в принципе, отсутствует, и также отсутствует такое понятие как годовой ВЛЭК. То есть получить справку о здоровье пилоту в Европе гораздо легче, чем в России," - рассказал о ситуации пресс-секретарь компании "Аэрофлот" Максим Фетисов в эфире "Коммерсантъ FM" в программе "Демократия", - "Случаи недопуска пилота к полету происходят, скрывать не надо. Если врач выявляет то, что у пилота давление либо повышенный пульс, это его непосредственная прямая обязанность снять пилота, отказать ему в допуске и заменить другим пилотом. "Аэрофлот" не экономит на безопасности".
"Два человека постоянно должны находиться в кабине. В России эта норма уже давно введена. И в "Аэрофлоте", в частности, пилот если выходит из кабины, на его место приходит либо еще один член экипажа, либо старший бортпроводник. То есть он визуально смотрит. Эта норма уже не первый год действует, я бы сказал даже, не первый десяток лет".
