В министерстве промышленности и торговли надеются возродить полеты на давно забытых «кукурузниках» - небольших самолетах Ан-2 и Як-40. Суда, которые простаивают в ангарах, хотят модернизировать и пустить по региональным маршрутам.
Сейчас в России на хранении и в эксплуатации находится порядка 1400 самолетов Ан-2 и почти 200 Як-40. На линиях внутри страны планируют использовать несколько сотен машин, заменив старые двигатели новыми, американскими.
Ремоторизация самолетов поможет быстро получить лайнеры для сложных внутренних маршрутов. Замена мотора на Ан-2 будет стоить всего 800 000 долларов. Чтобы установить три новых двигателя на Як-40, придется потратить больше – 3 миллиона долларов.
При этом после ремонта «кукурузников» авиакомпании быстро вернут потраченные деньги. Обновленный Ан-2, или Ан-2МС, будет потреблять в пути на 20% меньше топлива, но летать в полтора раза дальше. Стоимость летного часа составит всего 8 000 рублей.
Если суда с новыми моторами выйдут на линии, жители северных районов смогут быстрее и дешевле перемещаться по стране. Самолет Як-40 может перевезти до 30 пассажиров, Ан-2 – до 12.
