Российские авиаперевозчики жалуются на проблемы с новыми отечественными самолетами: постоянные поломки оборачиваются миллионными убытками и сотнями задержанных рейсов.
В «Аэрофлоте» недовольны лайнерами SSJ: уровень исправности самолетов оказался на 17-45% ниже, чем в среднем по парку авиакомпании. В этом отношении российские суда проигрывают привычным аэрофлотовским Boeing и Airbus. Запчасти и компоненты, необходимые для ремонта лайнеров, часто поставляются с задержкой: своевременно компания получила лишь 56% деталей, 13% заказа в «Аэрофлоте» не увидели вообще.
В авиакомпании «Россия» жалуются на самолеты Ан-148. У новых лайнеров обнаружен конструкторский дефект: замедленный выпуск основных стоек шасси. Из-за этого перевозчик был вынужден задержать восемь рейсов. Позже обнаружились неполадке в работе двигателей лайнера. «В 2011 году мы получили 390 задержанных рейсов, а наши расходы составили в сумме десятки миллионов рублей», - возмущается гендиректор «России» Сергей Белов.
В Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) заявляют, что и так делают все возможное, чтобы своевременно поставлять запчасти и устранять неисправности лайнеров. Так, проблемы с Ан-148 связаны с разработчиком судна, украинским КБ Антонова, которое не всегда «оперативно реагирует на сообщения о неисправностях самолета».
